Dünyanın ilk tasarım arabası

Dünyanın ilk tasarım arabası (1938): Buick Y-Job
1938’de General Motors’un tasarımcısı Harley Earl tarafında dizayn edilen Buick Y-Job, birçokları tarafından ilk tasarım arabası olarak kabul ediliyor. 1950’lere kadar kullanılan araba, makine gücü ile çalışan gizli farlara, ateşli silah görünümüne, kaplama tamponlara ve çıkıntısız kapı kollarına sahipti.

Dünyanın En Küçük Arabası

Dünyanın En Küçük Arabası

Dünyanın en küçük otomobili Peel P50'dir.Üç tekerlekli araba sol tarafında sadece bir kapı var, bir cam sileceği ve bir far. Uzunluğu 134 cm ve genişliği 99 cm, the Peel P50 mini araç bir yetişkin ve bir alışveriş çantası barındıracak şekilde tasarlanmıştır.
1963-1964 yılları arasında sadece 50 adet üretilen P50'den günümüza sadece 20 tanesi ulaşabilmiştir.Bu minik araçlar uzun seyahatler için kesinlikle değil ama kısa gezintiler için çok eğlenceli bir araç olabilir.

Dünya’nın en pahalı otomobili

Dünya’nın en pahalı otomobili

Dünya’nın en pahalı arabası (2007) Volkswagen grubuna bağlı Bugatti firmasının Bugatti Veyron olarak bilinen Veyron 16.4. Dünya’nın en yüksek hıza ulaşabilen (407 km/sa.), en fazla motor gücüne sahip (1001 bg) bu otomobil 1.000.000 Avro (1,300,000 USD) satış fiyatına sahip. Tabi bu fiyat Avrupa’daki satış fiyatı, Türkiye’deki vergiler ile beraber anahtar teslim fiyatı ne olur siz hesaplayın.

Dünyanın en eski arabası

Dünyanın en eski arabası(1886′da Karl Benz tarafından yapıldı.)

ARABA KOLTUĞU KULLANMAK GEREKLİ Mİ?

ARABA KOLTUĞU KULLANMAK GEREKLİ Mİ?

Otomobil kazaları bebeklerde ve küçük çocuklarda yaralanma ve ölüm nedenlerinin sık rastlanan nedenlerindendir. Güvenli bir araba koltuğu kullanıldığında otomobil kazalarından ölümler %80 kadar azaltılabilir.

 

Bebeğin kucakta sıkıca tutulması kaza anında kucaktan fırlamasını engellemez. Otomobil yolculuğu bebeğiniz ve sizin için güvenli ve huzurlu olmalıdır.
Bebekler doğumdan itibaren araba koltuğuna oturtulabilir. Bebek koltukta dik değil yarı-yatar pozisyonda olmalıdır. Koltuğun içine gömülmemeli, başı öne düşmemelidir. Gerektiğinde bebeğin altına havlu veya battaniye desteği konulabilir.
Bebekler için araba koltuğu seçimi çok önemlidir.
10 kiloya kadar veya bebek 1 yaşına gelinceye kadar araba koltuğu arka koltukta ve arkaya bakar pozisyonda olmalıdır. Arkaya bakar pozisyonda olması onu boyun yaralanmalarından korur.
1 yaştan veya 10 kilodan sonra araba koltuğu öne bakar şekilde takılabilir. Bebeğin başını iyi tutması gerekir. Koltuğun değiştirme zamanı ile ilgili doktorunuza danışabilirsiniz.
Otomobildeki en güvenli yer arka koltuğun ortasıdır.
Hava yastığı olan araçlarda bebeği hiçbir zaman ön koltukta oturtmayın. Hava yastığının aniden şişmesi ciddi yaralanmalara ve ölümlere neden olabilir.
Araba koltuğu ile keyifli bir yolculuk için:
Bebeğinizi hastaneden eve ilk yolculuğunda araba koltuğunda götürün.
Araba koltuğu bebeğinizin uyuması için en konforlu ve güvenli yerdir. Uyurken onu rahatsız etmeyin.
Bebek uyanık olduğu zamanlarda onunla ilgilendiğinizi gösterin. Otomobilde geçirdiğiniz zaman bebeğinizle konuşmak için en uygun zamandır.
Ona şarkılar mırıldanabilir, ne yaptığınızı ve nereye gittiğinizi anlatabilirsiniz. Sadece otomobilde gördüğü 1-2 adet yumuşak oyuncak sıkılmasını önleyebilir.
Alışıncaya kadar bağırarak tepki gösterebilir. Sakinleştiğinde tekrar konuşmaya ve şarkı söylemeye başlayın. Otomobil hareket halinde ise ağladığında kucağınıza almayın, böyle yaparsanız her ağladığında kucağınıza alacağınızı öğrenir.
Arabada bulunan herkes emniyet kemerini kullansın. Büyük çocukların da kemer takmasına dikkat edin. Bebeğiniz bunun sadece kendisi için olduğunu düşünmesin.

Sık olarak övün ve ilgisini çekecek şekilde sohbet edin.
Uzun yolculuklarda periyodik olarak dinlenmesi ve beslenmesi için mola verin.

Alman hastanesi

Nissan’ın dadı kılıklı fren sistemi

Nissan’ın dadı kılıklı fren sistemi


Nissan’ın yeni fren direnci sistemi, sürücüleri beladan uzak tutmayı hedefliyor.
Görünüşe göre gelecekteki Nissan Sürücüleri, güvenli bir sürüş için bir dadılık hizmetine daha sahip olacaklar...

Nissan’ın yeni geliştirmekte olduğu frendirenci sistemi, sürücünün kör noktasına denk gelen bir araç varsa şerit değiştirmesini engelliyor. Şerit değiştirme ve kör nokta uyarı sistemleri yeni sayılmaz fakat çoğu uyarı ışıkları, sesler ve titreşim gibi uyarılar kullanıyor.

Nissan uyarı sistemini bir adım ileri götürmüş ve müdahale noktasına getirmiş. Frenler aracı şeridine geri döndürmek için titriyor. Mesela sürücünün sol kör noktasında bir araç varsa bilgisayar, sağ frenleri titreştirerek aracın o yöne çekilmesini sağlıyor.

http://cnetturkiye.com

Arabalar birbiriyle konuşacak

Arabalar birbiriyle konuşacak
Avrupa çapında yeni bir girişim başlıyor. Kazaların ve kayıpların en alt seviyelere düşürülmesi için artık araçlar birbiriyle iletişim kuracak.
Avrupa Birliği'nin 2006 verilerine göre Avrupa genelinde 42.000 kişi trafik kazası nedeniyle hayatını kaybetti ve 1.6 milyon kişi yaralandı. Türkiye'de ise durum çok daha vahim. 2006 yılı verilerine göre ülkemizde 728 bin 755 trafik kazası meydana geldi. 4 bin 633 kişi hayatını kaybetti 169 bin 80 kişi de yaralandı. Bu kazaları azaltmak ve insanların güvenle yolculuk yapabilmeleri için, komisyon kararıyla bundan böyle araçların teknolojik yollarla birbiriyle iletişim kurması sağlanacak.

Radyo dalgalarını kullanarak araçlar arasında kurulacak iletişim sistemi kablosuz bağlantı sayesinde araçların birbirine çeşitli verileri göndermesine olanak sağlayacak. 5.9 GHz'lik bantı kullanacak olan araçlar, kendi bulunduğu civardaki tüm araçlara ilgili veriyi iletebilecek. Islak zemin, yeni olmuş bir kaza, trafiğe kapanan yol, trafik sıkışıklığı veya alternatif yollar gibi bilgilerin anlık olarak aktarılabileceği yeni sistem sayesinde yolların daha güvenli hale getirilmesi amaç ediniliyor.

Bir süre test aşamasında denenecek olan sistemin 6 ay içerisinde hayata geçirilmesi planlanıyor.


http://cnetturkiye.com/